プロフィール

おかはん

Author:おかはん
レンタサイクルか、My折りたたみ電動アシスト自転車オフタイムで
日本全国の地図塗りつぶし、全県全市郡完全走破を企んでいる
乳がんリンパ節転移無数12個で数えるのをやめたと言われ
5年経過後もホルモン療法中のみで自転車乗り
今好きな言葉
『志は高く目標は低く成るがまま』

挑戦中(残り)
㉛鹿児島(5市4郡)
㉜兵庫(18市8郡)
㉝北海道(16市48郡)
㉞熊本(2郡)
㉟福岡(11市4郡)

全市郡完全走破達成
㉚沖縄(2020.2)
㉙京都(2019.8)
㉘宮崎(2019.3)
㉗大阪(2018.12)
㉖和歌山(2018.10)
㉕福井(2018.5)
㉔石川(2017.11)
㉓岐阜(2017.11)
㉒奈良(2017.7)
㉑秋田(2017.6)
⑳山形(2017.6)
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⑯岩手(2016.5)
⑮青森(2016.5)
⑭三重(2016.2)
⑬愛知(2015.11)
⑫福島(2014.10)
⑪新潟(2014.9)
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夢 (9)

第191東海道本線は川の下を通っている

滋賀県草津市
県別マップルを見ていて、次に分かったことがあります、
旧草津川の下を東海道本線が通っています

草津駅を出て、京都に向かう時に、
すぐにある琵琶湖線のトンネルは
天井川の下を通っているんですわ
電車が川の下を通っているんですわ
線路が出来た時は、上に川があって、水が流れていたということになりますよね

だって、その時すでに廃川になっていたら、
トンネル造らずに、そこだけ切っちゃうほうが手っ取り早いもんね

ねえねえ、おもしろいよね
川底がすんごい高くないと、トンネルが出来ないと思わない?
やっぱり、旧草津川の川底は、5,6m上にあったんだと思わない?

やっぱり実際に、廃川の川底、見たかったあ~

COMMENT

天井川ですって?

はじめまして。大阪のイタリアン・ジージと申します。近畿あたりの堤防道路をオフタイムで巡っております。
旅する電動アシスト、毎日、興味深く拝見しております。コメントを差し上げるのはカンニンと考えておりましたが、草津のお話でどうしても報告せねばと思い、ペンをとりました。
何か面白そうな川だなあというのは私も同感でして、堤防の上は自転車歩行者の良い道路になっています。トンネルの真上あたりの川の中央に、へんな渡し板が置かれています。昔の再現のようです。昔、広重の「草津追分」という版画を調べてください。この板が書かれています。この画は不思議な構図でして、天井川を表現するために北側堤防を一部カットして下の家並みが少し見えるようになっています。川はなんと堤防から堤防へと流れるかのような奇妙な位置関係なんです。広重さんもこの天井川に大いに興味をいだいたものと思います。
この位置から少し東では国道1号が4車線で下を通過しています。また、西のJR東海道線はトンネルが不要ならば管理たいへんなので撤去してと言い出しています。やがてこの廃河川敷も消えるかもしれません。
昔の鉄道の東海道線は当初は関ヶ原から長浜に出て、船で大津へそこからまた鉄道という乗り換えをしていました。湖東地域は平野ばかりでなぜ線路を敷設できなかったのか。流入河川が多くてたくさんの橋梁を架けねばならない、鉄は高価だし・・・。そして草津川を超えるのにはうんと手前から上げないと越えられんと悩んだのではないでしょうか。草津川恐ろしですね。
草津川の天井川ですが、上流で木材の伐採がひどく行われて、山が荒れ、今でも砂防工事が続けられています。川底はきれいな砂できれいです。いつも新しい砂が落ちてくるからでよね。この木材伐採、なんと平城京や藤原京造営時代の所業とのことです。すこし南の天神川というのもひどい状態ですね。壊れた、壊した自然のお返しです。
天井川ではJR奈良線の玉水駅付近の玉川がすごいですね。この川はタイヘンきれいな流れで桜の名所でもあります。天井川としては1キロくらいしかありません。奈良線がこの川底の下を通過です。形もよく理解できる川幅です。
琵琶湖マキノの百瀬川も天井川・扇状地・湧き水・上流の石川収奪など地理教科書的に注目される小河川です。おかはんさんはすでに通過されてしまったのかもしれませんが。
地図ですが、国土地理院の電子国土情報というウェブ地図が便利です。等高線がしっかり、拡大が自由自在、画面中央の十字マーク地点の標高が示されるという優れものです。
私は輪行派で小さな3輪台車を自作して青春18切符などを活用して移動しています。
長くて申し訳ありません。これからも楽しい報告をお聞かせ下さい。

イタリアン・ジージさま

コメントありがとうございます
心からお礼申し上げます

天井川というだけで、面白話がどんどんでてきますね。詳しい情報をいただき、こんなおかはんにも、わかりやすく丁寧な解説で、知る事って楽しいと実感しております。

オフタイムを電車で輪行していらっしゃるとは、
なかなか希少だと思われます。
オフタイムをただの自転車としてではなく、
面白いモノを発見するツールとして活用されている方がいらっしゃるのがわかると、
同じアフタイム乗りとして大きな喜びです。

暖かくなるのが待ち遠しいですね

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